連淮揚鎮 徐宿淮鹽 京滬 揚州人乘高鐵4.5小時抵北京
沈江江 繪核心提示記者昨從相關部門獲悉，有著連淮揚鎮鐵路北部與京滬高鐵“連接線”之稱的徐宿淮鹽鐵路項目可行性研究審查通過，力爭年底開工，比預計提前瞭1年。而同樣爭取年底開工的連淮揚鎮鐵路，將與徐宿淮鹽鐵路（徐州至淮安段）“無縫對接”，揚州列車可通過這條線路從徐州北上抵達北京。按理想時速，通過“徐宿淮揚鎮”揚州人最快4.5個小時到北京。“徐宿淮鹽”力爭年底開工可行性研究通過，開工提前1年記者昨瞭解到，徐宿淮鹽鐵路項目可行性研究審查終獲通過，全長近313公裡，預計總投資250億元左右。作為客運通道的徐宿淮鹽鐵路，戰略定位為省內城鎮帶；連接國傢交通樞紐徐州，與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連。該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，途經徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖至鹽城，313公裡。其中，徐淮段為設計時速250公裡的客運專線（並開展設計時速300公裡比選研究），淮鹽段設計時速200公裡，客貨兼顧。省鐵路辦相關負責人透露，盡管線路還有待完善，但已明確，將力爭今年底開工，比預計提前瞭1年。“連淮揚鎮”將直通京滬高鐵揚州赴京最快隻需4.5小時目前，正在推進中的連淮揚鎮鐵路，計劃從規劃的連鹽鐵路董集站引出，經灌雲縣、灌南縣後進入淮安市，經過揚州在長江鎮揚河段下遊五峰山處，進入鎮江，引入滬寧城際丹陽站，至上海方向。整條鐵路線全長311公裡，設計時速250公裡，線路等級為客運專線，將開行高鐵。連淮揚鎮鐵路是經連雲港(601008,股吧)北上，連接的是渤海都市圈，而根據徐宿淮鹽鐵路規劃，二者將在淮安處實現“無縫對接”，讓揚州通過高鐵借道徐州到北京。省發改委透露，連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路將規劃為京滬高鐵輔道。未來從揚州北上的高鐵，通過淮安到達京滬高鐵徐州東站，然後到北京。據推測，按理想時速，通過“徐宿淮揚鎮”，揚州到北京最快4.5個小時。揚州成國傢高鐵網重要節點拉近與華東華北西北大城市距離放眼全國鐵路網，“徐宿淮揚鎮”高鐵通道，北面同時連接鄭徐客專，而南接滬寧城際，進入“四縱四橫”高速鐵路網，成為全國路網中又一高鐵通道。未來，從揚州出發的列車經徐州向西，還可快速抵達西安、寶雞、蘭州等西北城市新北市個人信貸利率。隨著徐宿淮揚鎮高鐵的連接，將打開揚州又一重要對外通道，並把揚州推上國傢高鐵網重要節點城市位置。屆時，揚州不僅大幅拉近與華東、華北、西北地區各大城市的距離，更將快步融入蘇南，融入長三角核心區。 記者 黃媛媛
新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-08/164597540.html
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