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高速延長免費時間證明管理可以不刻板
考慮到天氣因素影響瞭車速，很多車主沒有能按原計劃返回，不少人過瞭凌晨0點還沒有下高速，江蘇聯網中心決定將小客車免費的結束時點從今天凌晨0點延長到凌晨3點（2月7日《揚子晚報》）。歸心似箭，在這樣艱難的返程中，在這樣寒冷的冰天雪地中，高速公路延長免費時間的消息多少讓人欣慰。雖然隻有3小時，卻很溫暖。延長免費時間可以看作是對車主們的某種補償，因為他們本來就應該不需要繳費的。或許，這也是高速公路管理部門決定延長免費時間的直接理由。不過這個決定的意義，其實又不止於費用補償本身，透過決定，傳遞出的更多是管理的人性化。設身處地想想，對於急於返程卻被困於天寒地凍中的人們來說，能否正常享受免費政策固然重要，但更重要的，其實是盡快結束旅程，回到暖和的傢中，回到明天就得回歸正常的工作崗位上。不能免費事小，在路上被凍一夜才是大事。所以延長高速免費時間與其說給車主們帶來瞭實惠的小福利，在更大程度上不如說有利於緩解人們不能按時返回的種種焦慮。因為雨雪延長高速公路免費時間，還帶來另一個更值得思考的問題—高速免費政策是否鐵板一塊，隻能按照國傢規定的“重大節假日”才能免費，而不能絲毫突破？某種意義上，延長免費時間已經給出瞭答案。嚴格執行規定無可厚非，但在特殊時候，適當突破規定也有必要。更何況，《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定的“重大節假日”免費本就是“底線”而非“上限”。也就是說，重大節假日應該免費，並不代表其他時候不可以免費。比如除夕，比如中秋，收費或者免費，何必非得全國一個模式呢？管理也是服務，高速公路免費政策，也理應服務於這個目標。在不違背國傢規定的前提下，根據需要適當延長或增加免費時間，應該成為提升高速公路管理水平與層次進程中需要考慮的問題。 （江蘇 劉楚漢）
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-08/161951844.html
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